目前的有載分接開(kāi)關(guān)產(chǎn)品的快速機(jī)構(gòu)都是采用彈簧儲(chǔ)能裝置驅(qū)動(dòng)，Z常見(jiàn)的是過(guò)死點(diǎn)式的彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)和盒式槍機(jī)壓縮彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)。這些機(jī)構(gòu)都有一個(gè)弊端，就是彈簧驅(qū)動(dòng)的偏心架等部件旋轉(zhuǎn)動(dòng)作范圍?。ù蠹s90度），而有載分接開(kāi)關(guān)快速機(jī)構(gòu)的動(dòng)作時(shí)間有著嚴(yán)格的要求，動(dòng)作不能過(guò)快，過(guò)快了動(dòng)作時(shí)間短會(huì)影響產(chǎn)品的可靠性，彈簧力的大小決定了這個(gè)動(dòng)作時(shí)間的長(zhǎng)短，所以彈簧的力設(shè)計(jì)不能過(guò)大，彈簧力的富余系數(shù)小。 可是由于快速機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑情況以及彈簧疲勞和使用環(huán)境等因素變化對(duì)彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的阻力加大，Z終導(dǎo)致快速動(dòng)作不能完成而燒毀有載分接開(kāi)關(guān)。
